因此来说，洞头的旅游还处在一个比较松散、粗放的基础阶段上。

『回顾』

2006年的“五一”黄金周对于洞头的旅游来说，是经历了一次人车的狂流和海岛游的热潮。特别是半岛通车的第一天，数以万计的自备车堵塞了从温州机场大道一直到洞头景区包括洞头县城的所有主要道路。洞头政府的几个涉旅部门在这一段时期内疲于奔命，总算是勉强地把无限困难的局面应付了过来。但即便是在五一之后的几个周末，洞头的游客也一直人满为患，每天每个景区都有两三千名的游客进入游玩，绝对可说是盛况空前。

在游客如过江之鲫般纷拥而来的时候，交通瘫痪，物价飞涨，旅馆酒店人满为患，也让洞头的百姓是小小地发了一笔横财。当然，因为这一时期的出现，也让政府的主管部门初步发现了洞头旅游业存在的缺陷。

据政府有关部门的统计，2006年洞头全年接待旅客133.62万人次，增长286%，游客接待量和旅游综合效益为前四年的总和。能有这样的一个成绩出现，应该说，和温州半岛工程通车的效应及政府旅游部门不遗余力的对外宣传是分不开的。

『现状』

在2006年极佳的成绩出现之后，可能绝大多数有心于洞头旅游的人都会问，接下来的日子洞头旅游业的红火局面能不能持续下去？2007年，洞头旅游业会交给我们怎样的一份答卷？

事实上，我们所担心的问题早在去年就已经出现。综合各家媒体的新闻报道和政府相关部门的信息通报，我们也可以确信，继2006年5、6月份 “井喷”之后的洞头旅游并没有出现一路红火的局面。

从2006年7月开始，洞头的旅游团队人数从日均五六百人逐渐回落到两三百人，到了2007年的5月，这种下降在各家本土旅行社中则更为明显。因为旅游团队人数的稀少，本地旅行社纷纷关闭设在旅游集散中心的窗口。原本停车位十分紧俏的连城大道上自备车日见稀少，而从旅游集散中心上车的散客日均也仅剩下了一两百人。

更为严重的是，通过随机的调查和统计发现，绝大多数的游客是在当日游完结束后就离开洞头的。也就是说，这些游客来洞头游玩一圈，仅仅是付了一点车费和几张门票的钱，或者再在饭馆里吃一份简单的中饭就离开洞头，并不会给洞头带来多少的经济效应。洞头的旅游业在看似红火的背后，只是挣了个热闹的局面。